Obat Ketika Merindukan Si Dia

Obat Ketika Merindukan Si Dia

Apa itu Ta'aruf?

Apa itu Ta'aruf?

Pacaran Ternyata Penuh Dusta

Pacaran Ternyata Penuh Dusta

goes to Malay *season 3

 

out door room.. take photo with adji

:D

 

adji take photo in front of meeting room in USIM

 

adji take photo in USIM

by @mala photograph

 

adji take photo inside of meeting room in USIM

(without me, he take photo alone)

 

hidangan perjamuan in USIM

 

do u ever see it before??

in indonesia called as apem kukus

but in malay call as ......?

#aku lupa nama e

 

perjamuan . aku badmood

pooooool bgt.. 

but adji always do anything to make me smile again

take photo isn't get effect to me :p

 

take photo in BATU CAVE

in malay...

so many many bird there

 

in batu cafe.. in our back is the stone/ stupa

the biggest  temple  in the ASIA

this temple come from thailand and take in malay

 

mengejar burung merpati @with adji :p

 

trio bersaudara take photo in Batu cave 

malay @ 2.30 p.m

 

me and adji are smile together :p

 

before go to the bus . we still take photo again :D

 

THIS IS SPECIAL ACCESSORIS 

for me and adji

we buy it in batu cave..

#mumumumu#

goes to Malay 2013 *series 2

tomorrow morning at 7 a.m

but the sun is not coming up

the important thing, we must know that???

in malay usually  pray SUBUH  at 6 am

very different time with indonesia

(aku saja salah, sholat subuh jam 5 )

 ( -.- )

 

makan besar sepuasnya :. yuhuuu.. :p

 

semeja berdua.. ahhehehhe..

 

seolah romantis.. ahehhe.. kapan lagi begini..

nyaummy... ajijelek :D

 

photo bersam adengan pak suratno

( ketua prodi bio edu )

 

pintu masuk gerbang USIM

university Science Islamic Malaysia

 

take photo together with DOSEN USIM 

 

class room in USIM

so good and clean ... how about UNEJ ?

-.-

 

 Situation in class room

look at adji, devina (girl who use purple bag) and oktavia

beside of devina

 

makmal sains ???

#mikir

sungguh bahasa yang aneh dan sulit dicerna

makmal = laboratorium

-.-

 

inside of laboratorium in USIM

 

Adji take photo beside of ATM and drink machine 

 

so fresh and cool the water is steril 

so, we can drink it possible.. do you want??

*.* 

 

inside of room schedule presentation

we can easy to looking the big viewer there

 

ms. suratno and the security of USIM

me and adji in back of them

 

goes to MALAY 2013 *series 1

 

at 2.00 pm in bandara juanda airport - surabaya

boading pass in airport before flight

 

at 4.00 pm in Malay airport

only 2 hours to landing there.. different time 1 hour than indonesia

( in indonesia at 5 p.m )

 

adji take photo in parking area of malay airport

( malla@photograph :D 

 

my photo in parking area

take photo by @adji photograph :p

take photo together.. 

aku tidak ikud photo -.-

take photo in loby hotel in malay

adji is badmood cause of me :D

but l.m so happy.. he is so funny in badmood @.

 

before goes to room. turn up by lift

take photo again
:D
#may be adji still bad mood -.-

 

dinner at 8 pm near hotel in malay

take photo before eat together

^.^

 

really want to eat them.. so fresh and look as delicious food

but HARAM

the dillution soup use lipid from pig pig piggy = BABI -.-

  

look in to the food seriously

u can find SATE KODOK there

huuuuu... fantastic food

 #nyauummy ;D

 

after dinner.. me and other friends walking on street

find  the accessoris for indonesia family n friends

#finally . we buy some Gantungan kunci :p

 

this is the picture of hotel

"CORONA INN"

inn = has meaning of penginapan 

 we stay there only 2 night

 

my room number and adji so so so specially

look at the number

105  and  510

same numeric only different in serial number :

what is the meaning ?? kembar ?? jodoh ???

-.- may be no may be yes :D

#berjodoh :0

 

in china town

this special place in malay to buy something

food, present, and anything

all the view there is china decoration

and identic in red color

SUICHIRO HONDA

Pernahkah anda memikirkan, perjuangan seorang Soichiro Honda

(pendiri perusahaan Honda)

dibalik keberhasilannya dalam merintis perusahaan Hondahingga sekarang, dikenal oleh dunia sebagai “raja jalanan”??

Soichiro Honda, saat merintis perusahaannya, hidupnya selalu diliputi dengan kegagalan. Bahkan dia bukanlah seorang yang ahli, dan dulu dia bukanlah siswa yang cerdas. Di kelas, duduknya tidak pernah di depan, selalu menjauh dari pandangan guru.

 “Nilaiku jelek di sekolah. Tapi saya tidak bersedih, karena dunia saya disekitar mesin, motor dan sepeda,” tutur tokoh ini, yang meninggal pada usia 84 tahun, setelah dirawat di RS Juntendo, Tokyo, akibat mengindap lever.
Saat merintis bisnisnya Soichiro Honda selalu diliputi kegagalan. Ia sempat jatuh sakit, kehabisan uang, dikeluarkan dari kuliah. Namun ia trus bermimpi dan bermimpi…

Kecintaannya kepada mesin, mungkin ‘warisan’ dari ayahnya yang membuka bengkel reparasi pertanian, di dusun Kamyo, distrik Shizuko, Jepang Tengah, tempat kelahiran Soichiro Honda. Di bengkel, ayahnya memberi cathut (kakak tua) untuk mencabut paku. Ia juga sering bermain di tempat penggilingan padi melihat mesin diesel yang menjadi motor penggeraknya.
Di situ, lelaki kelahiran 17 November 1906, ini dapat berdiam diri berjam-jam. Di usia 8 tahun, ia mengayuh sepeda sejauh 10 mil, hanya ingin menyaksikan pesawat terbang.

Ternyata, minatnya pada mesin, tidak sia-sia. Ketika usianya 12 tahun, Honda berhasil menciptakan sebuah sepeda pancal dengan model rem kaki. Tapi, benaknya tidak bermimpi menjadi usahawan otomotif. Ia sadar berasal dari keluarga miskin. Apalagi fisiknya lemah, tidak tampan, sehingga membuatnya rendah diri.
Di usia 15 tahun, Honda hijrah ke Jepang, bekerja Hart Shokai Company. Bosnya, Saka Kibara, sangat senang melihat cara kerjanya. Honda teliti dan cekatan dalam soal mesin. Setiap suara yang mencurigakan, setiap oli yang bocor, tidak luput dari perhatiannya. Enam tahun bekerja disitu, menambah wawasannya tentang permesinan. Akhirnya, pada usia 21 tahun, bosnya mengusulkan membuka suatu kantor cabang di Hamamatsu. Tawaran ini tidak ditampiknya.

Di Hamamatsu prestasi kerjanya tetap membaik. Ia selalu menerima reparasi yang ditolak oleh bengkel lain. Kerjanya pun cepat memperbaiki mobil pelanggan sehingga berjalan kembali. Karena itu, jam kerjanya larut malam, dan terkadang sampai subuh.

Otak jeniusnya tetap kreatif. Pada zaman itu, jari-jari mobil terbuat dari kayu, hingga tidak baik meredam goncangan. Ia punya gagasan untuk menggantikan ruji-ruji itu dengan logam. Hasilnya luarbiasa. Ruji-ruji logamnya laku keras, dan diekspor ke seluruh dunia.

Di usia 30, Honda menandatangani patennya yang pertama.

Setelah menciptakan ruji, Honda ingin melepaskan diri dari bosnya, membuat usaha bengkel sendiri. Ia mulai berpikir, spesialis apa yang dipilih? Otaknya tertuju kepada pembuatan Ring Pinston, yang dihasilkan oleh bengkelnya sendiri pada tahun 1938. Sayang, karyanya itu ditolak oleh Toyota, karena dianggap tidak memenuhi standar.

Ring buatannya tidak lentur, dan tidak laku dijual. Ia ingat reaksi teman-temannya terhadap kegagalan itu. Mereka menyesalkan dirinya keluar dari bengkel.

Karena kegagalan itu, Honda jatuh sakit cukup serius. Dua bulan kemudian, kesehatannya pulih kembali. Ia kembali memimpin bengkelnya. Tapi, soal Ring Pinston itu, belum juga ada solusinya. Demi mencari jawaban, ia kuliah lagi untuk menambah pengetahuannya tentang mesin. Siang hari, setelah pulang kuliah – pagi hari, ia langsung ke bengkel, mempraktekan pengetahuan yang baru diperoleh. Setelah dua tahun menjadi mahasiswa, ia akhirnya dikeluarkan karena jarang mengikuti kuliah.

“Saya merasa sekarat, karena ketika lapar tidak diberi makan, melainkan dijejali penjelasan bertele-tele tentang hukum makanan dan pengaruhnya,” ujar Honda, yang gandrung balap mobil. Kepada Rektornya, ia jelaskan maksudnya

kuliah bukan mencari ijasah. Melainkan pengetahuan.

 Penjelasan ini justru dianggap penghinaan.
Berkat kerja kerasnya, desain Ring Pinston-nya diterima. Pihak Toyota memberikan kontrak, sehingga Honda berniat mendirikan pabrik. Eh malangnya, niatan itu kandas. Jepang, karena siap perang, tidak memberikan dana. Ia pun tidak kehabisan akal mengumpulkan modal dari sekelompok orang untuk mendirikan pabrik. Lagi-lagi musibah datang.

Setelah perang meletus, pabriknya terbakar dua kali.

Namun, Honda tidak patah semangat. Ia bergegas mengumpulkan karyawannya. Mereka diperintahkan mengambil sisa kaleng bensol yang dibuang oleh kapal Amerika Serikat, digunakan sebagai bahan mendirikan pabrik. Tanpa diduga, gempa bumi meletus menghancurkan pabriknya, sehingga diputuskan menjual pabrik Ring Pinstonnya ke Toyota.

Setelah itu, Honda mencoba beberapa usaha lain. Sayang semuanya gagal.

Akhirnya, tahun 1947,setelah perang Jepang kekurangan bensin. Di sini kondisi ekonomi Jepang porak-poranda. Sampai-sampai Honda tidak dapatmenjual mobilnya untuk membeli makanan bagi keluarganya. Dalam keadaan terdesak, ia memasang motor kecil pada sepeda. Siapa sangka, “sepeda motor” – cikal bakal lahirnya mobil Honda – itu diminati oleh para tetangga. Mereka berbondong-bondong memesan, sehingga Honda kehabisan stok.

 Disinilah, Honda kembali mendirikan pabrik motor. Sejak itu, kesuksesan tak pernah lepas dari tangannya. Motor Honda berikut mobinya, menjadi “raja” jalanan dunia, termasuk Indonesia.

Soichiro Honda mengatakan, janganlah melihat keberhasilan dalam menggeluti industri otomotif. Tapi lihatlah kegagalan-kegagalan yang dialaminya.

“Orang melihat kesuksesan saya hanya satu persen. Tapi, mereka tidak melihat 99% kegagalan saya”, tuturnya. Ia memberikan petuah ketika Anda mengalami kegagalan, yaitu :

mulailah bermimpi .   mimpikanlah mimpi baru dan berusahalah untuk merubah mimpi itu menjadi kenyataan.

Kisah Honda ini, adalah contoh bahwa Suskes itu bisa diraih seseorangdengan modal seadanya, tidak pintar di sekolah, ataupun berasal dari keluarga miskin. Jadi buat apa kita putus asa bersusah hati merenungi nasib dan kegagalan. Tetaplah tegar dan teruslah berusaha, lihatlah Honda sang “Raja” jalanan .

sumber : http://cybersurferzone.blogspot.com/

MENJADI PRIBADI YANG DOANYA MUDAH DIJAWAB

Mario Teguh

Proyek Pribadi Hari Ini:

MENJADI PRIBADI YANG DOANYA MUDAH DIJAWAB

Di pagi yang damai ini, bisikkanlah …

Tuhanku Yang Maha Penyayang,

Engkaulah pemilik semua harta, pemilik semua kekuasaan, dan pemilik semua kenikmatan. Sehingga sebetulnya, semua yang kubutuhkan ada di dalam kepemilikanMu.

Dan Engkau Maha Pemurah, dan menyantuni kami semua dengan hak untuk hidup dengan baik, bahkan kepada mereka yang belum sepenuhnya mengerti dan menerimaMu. Sehingga pasti Engkau memberi dengan lebih mudah dan tak berbatas kepada jiwa-jiwa yang Kau cintai.

Maka sesungguhnya, yang kubutuhkan adalah KEDEKATAN denganMu, Tuhanku Yang Maha Kaya. Karena yang jauh saja - Kau cintai, apalagi yang dekat, yang patuh, dan yang manja kepadaMu.

Dan ini yang menjadi proyek perbaikan diriku hari ini dan seterusnya, yaitu menjadi jiwa yang lebih dekat kepadaMu, yang lebih patuh kepadaMu, dan yang lebih manja kepadaMu.

Semoga dengannya Engkau memudahkan jawaban bagi doa dan kerinduan-kerinduan hatiku.

Aamiin

Like ·  · Share ·

23,7014,975617 · 11 hours ago ·

Mario Teguh

Tujuan hidup kita bukanlah untuk menjadi berbahagia.

Tujuan hidup kita adalah untuk menjadi SEBAB bagi kebahagiaan, bagi diri sendiri dan bagi sebanyak mungkin orang lain.

Dan yang ini sangat penting,

Sahabat-sahabat saya yang hatinya ranum bagi pemuliaan,

Marilah kita hidup untuk membahagiakan sebanyak mungkin orang lain, agar kita dijauhkan dari kecenderungan untuk berlemah diri dalam kesedihan.

Perhatikanlah,

Orang yang hidup hanya untuk dirinya sendiri, lebih mudah merasa sedih dan tidak berguna.

Maka,

Marilah kita melibatkan diri dalam kesibukan kemanusiaan untuk

mengeluarkan saudara kita yang terkungkung dalam kelemahan,

membebaskan mereka yang terjepit dalam penderitaan,

dan menegakkan mereka yang terbongkokkan oleh kemiskinan.

Tetaplah menjadi jiwa baik yang dicintai Tuhan.

Stay super,

Mario Teguh – Loving you all as always

Like ·  · Share ·

26,5542,671733 · 3 hours ago